| 000 | 01706nam a2200229 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | AR-ReUNN | ||
| 005 | 20260702144112.0 | ||
| 008 | 260701s2014 ag |||||||||||||||||spa | ||
| 100 | 1 |
_aFalconi, Hernán _972219 |
|
| 700 | 1 |
_aTorres, Martín _972220 |
|
| 700 | 1 |
_aBasterra, José Leandro _931322 |
|
| 700 | 1 |
_aLarrea, Marcelo Fabían _931323 |
|
| 700 | 1 |
_aMéndez, Érica Renata _972214 |
|
| 700 | 1 |
_aVeroli, Gustavo _972221 |
|
| 245 | 1 | 0 | _aAdaptación de un vehículo para discapacitados |
| 264 | 1 |
_aResistencia _bUniversidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería _c2014 |
|
| 500 | _aPresentado para la cátedra Proyecto final. El proyecto siguiente consiste en diseñar e implementar un sistema de adaptación de un vehículo para que el mismo pueda ser conducido sin problemas por personas con movilidad reducida en sus extremidades inferiores. El diseño se hizo aplicado a un automóvil donado a la Facultad de Ingeniería de la UNNE, más específicamente un Peugeot 408. El mismo posee caja automática, por lo que la adaptación está destinada a los mandos de freno y aceleración del mismo. Pero no obstante la tecnología lograda y planteada en el presente es perfectamente aplicable al mando embrague. En primera instancia, el proyecto tomo un rumbo más mecánico y se diseñó un mecanismo de conducción que venía integrado junto a un paquete de accesibilidad al vehículo, luego por diversos motivos que serán detallados mas adelante, se opto por centrarse en el objetivo del mando para la conducción con un abordaje mas electromecánico con una asistencia electrónica. | ||
| 650 | 4 |
_aProyecto Final _972210 |
|
| 942 | _cMON | ||
| 035 | _a(ELEC)210406 | ||
| 001 | 143483 | ||
| 999 |
_c143483 _d143483 |
||
| 040 |
_aAR-ReUNN _bspa _cAR-ReUNN _eaacr2 |
||