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    <subfield code="a">Ruberto, Alejandro Ricardo</subfield>
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    <subfield code="a">Svoboda, Carlos Germ&#xE1;n</subfield>
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    <subfield code="a">An&#xE1;lisis hidrovial del segundo acceso a Colonia Ben&#xED;tez, Chaco [recurso electr&#xF3;nico]</subfield>
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    <subfield code="b">Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingenier&#xED;a</subfield>
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    <subfield code="a">Forma de acceso: https://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/56418  Sumario: Este trabajo final de grado presenta el desarrollo a nivel de anteproyecto el segundo acceso a Colonia Ben&#xED;tez, Chaco, Argentina, integrando estudios de topograf&#xED;a, hidrolog&#xED;a, geotecnia y dise&#xF1;o estructural.Se utilizan datos obtenidos de reparticiones p&#xFA;blicas y empresas privadas de la regi&#xF3;n y se extrapolan para aplicarlos en el proyecto planteado.Se incluyen relevamientos topogr&#xE1;ficos y topobatim&#xE9;tricos del r&#xED;o Tragadero, se complementa con un vuelo de dron para reconocer el emplazamiento y generar un modelo digital de elevaciones.Mediante programas de modelado hidrol&#xF3;gico se analiza la cuenca de aporte al punto de estudio para determinar un caudal cr&#xED;tico asociado a una tormenta de dise&#xF1;o.El dise&#xF1;o geom&#xE9;trico se realiza mediante un programa de dise&#xF1;o asistido y sigue los lineamientos de la Direcci&#xF3;n Nacional de Vialidad. Se busca compatibilizar el trazado al entorno natural que contextualiza al proyecto.Se proyecta un puente tipo viga de tres tramos con vigas de hormig&#xF3;n pretensado postesado para salvar una luz total de 45,3 metros. El c&#xE1;lculo estructural se basa en la norma de la Direcci&#xF3;n Nacional de Vialidad y en el reglamento CIRSOC 201 &#x2013; 2005; se desglosa el mismo en todas las partes constituyentes de la estructura y se adopta una secci&#xF3;n armada seg&#xFA;n los requerimientos de dise&#xF1;o y reglamentarios.Se realiza el c&#xF3;mputo de la totalidad de la obra para definir el precio de oferta de la misma, recurriendo al mercado local para adquirir los materiales y abaratar costos de transporte.</subfield>
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