By Díaz Cañabate, Antonio.
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216 páginas

Place hold on Historia de una taberna

By Roshdestwensky, Kristel Natacha.
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218 páginas , El presente trabajo tiene como objetivo desarrollar el diseño y cálculo, aplicando la norma CIRSOC 201 versión 2005, del anteproyecto del puente en la RN N° 16 sobre el Río Negro.Realizando la comparación entre los resultados del cálculo estructural del presente trabajo y del proyecto antecedente que aplica la norma CIRSOC 201versión 1982.

Place hold on Diseño y cálculo del anteproyecto del puente sobre el Río Negro en la RN N° 16

By Cañete Villamayor, Luis Enrique.
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278 páginas , Forma de acceso: https://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/56405 Sumario: Debido al constante crecimiento demográfico del país, es necesario actualizar las infraestructuras existentes para asegurar una calidad de vida de sus habitantes. Uno de los sectores más importantes es la parte vial, la que permite conectar las distintas localidades, fomentar el comercio y mejorar la interrelación entre las mismas.

Place hold on Dimensionamiento de puente de hormigón postesado en ruta provincial n°57 sobre Arroyo Colorado [recurso electrónico]

By Benitez, Angela Agostina.
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326 páginas , Presentado para la cátedra Trabajo final. Teniendo en cuenta esta propuesta, actualmente la DNV esta elaborando el anteproyecto para licitar la construcción de la autovía de la RNNo11 en el tramo AUTÓDROMO-ACCESO A COLONIA BENITEZ, por lo que en el presente trabajo se desarrollará el calculo estructural del puente de hormigon pretensado sobre el río Tragadero que se incluirá en este anteproyecto. Forma de acceso : https://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/51198

Place hold on Dimensionamiento de puente de hormigón pretensado en Ruta N º 11 sobre Río Tragadero

By Coronel, Lourdes Margarita.
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157 páginas , Forma de acceso: https://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/56419 Sumario: La incorporación de fibras en el hormigón da lugar a un material de altas prestaciones que mejora su comportamiento estructural. Las fibras contribuyen a mejorar la distribución de tensiones dentro del hormigón, lo que se traduce en un incremento significativo en la tenacidad y una mayor capacidad para soportar cargas aplicadas. Como objetivo principal del presente trabajo, se evalúa el comportamiento del hormigón reforzado con macrofibras sintéticas en diferentes tipologías estructurales. Particularmente se estudia su aplicación en la capa de compresión de losas de viguetas pretensadas como reemplazo de la armadura de repartición y control de temperatura, como así también en tubos estructurales como reemplazo o refuerzo estructural de la malla electrosoldada. Los resultados obtenidos en las losas demuestran que las fibras de polipropileno compiten eficazmente con el refuerzo convencional, reduciendo costos, mejorando el rendimiento estructural en condiciones de servicio y superando la carga máxima para la que fueron diseñadas. Con respecto a los tubos, aunque el refuerzo con fibras resulta económicamente rentable, no ha demostrado mejorar la resistencia y el comportamiento post-fisuración. Como complemento del programa experimental se realiza un modelado computacional de los ensayos, considerando al material como homogéneo en términos de su comportamiento macroscópico.

Place hold on Comportamiento y aplicación del hormigón reforzado con fibras sintéticas en distintas tipologías estructurales [recurso electrónico]